Antsiranana

Vom Schiff in die Stadt

Antsiranana liegt an einer Bucht, die zu den größten Naturhäfen der Welt zählt — rund 155 Quadratkilometer Wasserfläche, durch eine schmale Einfahrt vom Indischen Ozean getrennt. Die Einfahrt am Morgen ist der erste Höhepunkt des Tages: Backbord steht der Zuckerhut (Nosy Lonjo), ein kegelförmiger Felsen im Wasser, der für die Einheimischen heilig ist und nicht betreten wird.

Das Schiff macht am Kai fest. In die Stadt sind es rund ein Kilometer, 15 Gehminuten.

Am Terminal warten Taxis, Ausflugsbusse und Tuk-Tuks — die gelben Dreiräder sind das Verkehrsmittel der Stadt und kosten wenig. Preis vorher vereinbaren, es gibt keine Taxameter.

Wer ins Hinterland will — Montagne d’Ambre, Tsingy Rouge, Mer d’Émeraude —, braucht einen Geländewagen mit Fahrer. Die Pisten sind schlecht, und ohne Ortskenntnis fährt man nicht.

Die Stadt

Antsiranana heißt auf Französisch Diego Suarez — benannt nach zwei portugiesischen Seefahrern, die im 16. Jahrhundert hier landeten. Rund 115.000 Menschen leben in der Stadt.

Von 1885 bis 1973 war sie französischer Marinestützpunkt, und das prägt sie bis heute: breite Alleen, Kolonialbauten mit schmiedeeisernen Balkonen, ein Rathaus, ein Postamt, Villen. Vieles davon ist verwittert — abblätternder Putz, kaputte Fensterläden, Pflanzen in den Fassaden. Das ist kein hergerichtetes Kolonialviertel wie anderswo, sondern eine Stadt, die ihre Bausubstanz nicht halten kann.

Lebendig ist sie trotzdem: der Markt, die Rue Colbert als Hauptstraße mit Lokalen, das Treiben am Hafen. Und sie ist bunt — die Häuser sind in Türkis, Ocker und Rosa gestrichen.

Was draußen liegt

Der eigentliche Grund für den Anlauf ist das Umland, und es ist bemerkenswert:

Montagne d’Ambre, 40 Kilometer südlich, ein Bergregenwald auf einem erloschenen Vulkan mit Wasserfällen, Kratersee, Chamäleons und Lemuren — darunter das winzige Braunschwanz- Mausmaki, eines der kleinsten Primaten der Welt.

Tsingy Rouge, 60 Kilometer südlich: rote Sandsteintürme, von Erosion aus dem Boden gefräst, wie eine Miniaturstadt aus Rost.

Mer d’Émeraude, die Smaragdsee — eine flache Lagune am Buchtausgang, türkisgrün und von einem Riff geschützt, per Boot in einer Stunde erreichbar.

Zur Sicherheit, offen gesagt

Madagaskar ist arm, und Taschendiebstahl kommt vor. Tagsüber in der Innenstadt ist es unproblematisch, wenn man keine Wertsachen zeigt. Man geht nicht allein in Seitenstraßen und nicht nach Einbruch der Dunkelheit — das Schiff fährt vorher. Fahrten ins Hinterland nur mit organisiertem Transport.

Zeit

Stadt und Markt zwei Stunden, Montagne d’Ambre fünf bis sechs, Tsingy Rouge fünf, die Smaragdsee vier bis fünf. Zehn Stunden tragen ein Ziel draußen plus die Stadt.