Höhlenseen und das Lichtkreuz
Ein 210 Meter langes Betonkreuz mit umstrittener Geschichte und vier türkise Seen unter der Erde — …
Tour ansehenEin 210 Meter langes Betonkreuz von 1992, das nachts ein Lichtkreuz in den Himmel wirft — und bis heute umstritten ist.
Der Faro a Colón ist der eigenwilligste Bau der Stadt und ein Lehrstück darüber, wie unterschiedlich man 1492 bewerten kann.
Zum 500. Jahrestag der Ankunft Kolumbus' eröffnete 1992 dieses Monument: ein liegendes Betonkreuz von 210 Metern Länge und 44 Metern Höhe, aus grauem Beton, mit einer Grabkammer im Kreuzungspunkt. 146 Scheinwerfer auf dem Dach werfen nachts ein Lichtkreuz in den Himmel, das noch in Puerto Rico sichtbar sein soll. Der Entwurf stammte von einem britischen Architekten und gewann 1929 einen Wettbewerb; gebaut wurde er erst sechzig Jahre später.
Im Inneren liegt ein Marmorsarkophag, in dem nach dominikanischer Auffassung die Gebeine Christoph Kolumbus' ruhen, 1992 aus der Kathedrale hierher überführt. Die Kathedrale von Sevilla beansprucht dieselben Gebeine; eine DNA-Untersuchung sprach 2006 für Sevilla, die dominikanische Seite ließ ihre Reliquien nie prüfen. Beides steht nebeneinander.
Umstritten ist der Bau aus mehreren Gründen. Er kostete über 70 Millionen Dollar in einem Land mit großer Armut. Für den Bau wurden Wohnviertel abgerissen und tausende Menschen umgesiedelt; eine Mauer um das Gelände wird bis heute muro de la vergüenza genannt, Mauer der Scham. Und das Lichtkreuz verbraucht so viel Strom, dass es nur zu Anlässen eingeschaltet wird — in der Nachbarschaft fiel dabei regelmäßig der Strom aus. Papst Johannes Paul II. weigerte sich 1992, das Monument zu weihen.
Innen gibt es Ausstellungsräume mit Gaben aus allen amerikanischen Staaten.
Praktisch: Eintritt rund 100 Pesos. Mit dem Taxi 15 Minuten vom Terminal. Eine Stunde reicht. Gut auf dem Weg zu oder von Los Tres Ojos, die drei Kilometer weiter liegen.
Vom Liegeplatz Terminal Don Diego bis Faro a Colón.
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Faro a Colón ist Teil folgender Landgänge.
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