Bodø

Vom Schiff in die Stadt

Der Kreuzfahrtkai liegt an der Sentrumsterminalen direkt am Stadtzentrum: Vom Fallreep sind es wenige Gehminuten bis zur Storgata, der Fußgängerachse, und zum Kulturhaus Stormen. Bodø ist damit einer der bequemsten Häfen Nordnorwegens — man braucht keinen Bus, um anzukommen.

Eine Stadt ohne Altstadt

Bodø wurde im Mai 1940 bei einem Luftangriff fast vollständig zerstört; erhalten blieb kaum etwas. Was heute steht, ist Nachkriegsarchitektur, und die Stadt macht daraus kein Geheimnis. Sehenswert ist deshalb weniger das einzelne Haus als das, was um die Stadt herum liegt — und das ist erheblich.

Das eigentliche Ziel liegt draußen

Saltstraumen, rund 30 Straßenkilometer südöstlich, gilt als stärkster Gezeitenstrom der Welt: Alle sechs Stunden drückt der Gezeitenwechsel gewaltige Wassermassen durch einen schmalen Sund, es bilden sich Strudel, und das Wasser steht sichtbar schief. Der Zeitpunkt entscheidet — bei Stillwasser sieht man nichts. Die Gezeitentabelle hängt an der Brücke und liegt in der Touristinformation aus.

Näher liegt Keiservarden, ein Aussichtsberg östlich der Stadt, von dem der Blick über die Inselwelt und bei klarem Wetter bis zu den Lofotenwänden reicht.

Wenn es regnet

Das Norwegische Luftfahrtmuseum am Stadtrand ist bei Regen die verlässlichste Adresse: zwei Hallen, zivil und militärisch, mit einem echten U-2-Aufklärungsflugzeug aus dem Kalten Krieg — Bodø war dessen geplanter Zielflughafen, als 1960 eine Maschine über der Sowjetunion abgeschossen wurde.

Zeit

Neun Stunden reichen für Saltstraumen oder für Stadt und Aussichtsberg. Beides zusammen wird knapp, weil die Fahrt nach Saltstraumen je Richtung rund 40 Minuten dauert.