Herbstliche Nordlichter ab Hamburg – bis Tromsø

Was „Nordlichter" auf dieser Route heißt — und was nicht

Diese Reise fährt im Herbst nach Nordnorwegen, und der Name weckt eine Erwartung, die ehrlich eingeordnet gehört:

Polarlichter sind kein Programmpunkt. Sie hängen von der Sonnenaktivität ab, von der Bewölkung und vom Zufall. Was diese Route bietet, ist die beste Voraussetzung: Sie fährt weit genug nach Norden (Tromsø liegt bei 69,6 Grad), zur richtigen Jahreszeit (ab Ende September sind die Nächte wieder dunkel genug) — und sie bleibt eine Nacht in Tromsø liegen.

Die Chance ist real. Eine Zusage gibt es nicht, und wer nur deswegen bucht, sollte das wissen.

Die Übernachtung in Tromsø

Das Schiff kommt an Tag 7 um 09:00 Uhr an und fährt erst am Folgetag um 15:00 Uhr weiter. Das ist der Kern dieser Reise: eine ganze Nacht im Hafen, nördlich des Polarkreises, mit der Möglichkeit, an Land oder an Deck auf Polarlicht zu warten.

Tagsüber lohnt Tromsø ohnehin: die Eismeerkathedrale, die Seilbahn auf den Storsteinen mit Blick über die Stadt und die Berge, das Polarmuseum.

Zwei Häfen, die man sonst nicht sieht

Leknes auf den Lofoten ist ein Reedehafen — Tenderboote bringen die Gäste an Land. Von dort führen die Wege in die Fischerdörfer der Inselkette, deren Bergketten steil aus dem Meer aufsteigen. Bei starkem Wind kann der Anlauf entfallen; das gehört zu einem Reedehafen dazu.

Sortland auf den Vesterålen nennt sich „die blaue Stadt" — mehrere Häuserzeilen sind tatsächlich blau gestrichen, ein Kunstprojekt, das der Ort übernommen hat.

Brønnøysund knapp südlich des Polarkreises hat den ungewöhnlichsten Programmpunkt der Reise: den Berg Torghatten mit einem 160 Meter langen Loch, durch das man hindurchgehen kann.

Die anderen Häfen

Bergen am Anfang, Bodø mit dem Malstrom Saltstraumen im Umland, Trondheim mit dem Nidarosdom und Molde mit dem Panorama auf 222 Gipfel.

Vierzehn Nächte, vier Seetage

Zwei Seetage liegen am Anfang, zwei am Ende. Dazwischen acht Hafentage in Folge — das ist viel, und mehrere beginnen früh.

Der praktische Rat: Nicht jeden Hafen ausreizen. Wer in Sortland oder Brønnøysund einen halben Tag an Bord bleibt, ist in Tromsø wach — und darauf kommt es an.

Wetter und Kleidung

Ende September bis Anfang Oktober liegt die Temperatur in Nordnorwegen tagsüber bei fünf bis zehn Grad, nachts darunter. Wer auf Polarlicht wartet, steht lange still an Deck oder am Ufer: Mütze, Handschuhe und eine winddichte Jacke sind hier keine Vorsichtsmaßnahme, sondern die Voraussetzung, um es überhaupt auszuhalten.

Geld

Bezahlt wird in norwegischen Kronen, praktisch überall mit Karte. Eine Zeitverschiebung gibt es nicht.

Wie verlässlich die Zeiten sind

Die Landgangszeiten stammen aus dem Reiseverlauf von AIDA. Verbindlich ist der Aushang an Bord. In Leknes hängt der Anlauf zusätzlich vom Wetter ab — Tenderbetrieb ist wetterabhängig.