La Romana

Vom Schiff in die Stadt

Der Kreuzfahrtkai liegt an der Mündung des Río Dulce, gegenüber der Zuckerfabrik. Bis zum Parque Central, dem Hauptplatz mit Kirche und Markthalle, sind es 1,3 Kilometer — zu Fuß eine Viertelstunde durch Straßen ohne Sehenswürdigkeiten. Taxis stehen am Terminal, Preise werden vorher vereinbart.

Für die meisten Gäste ist La Romana der Ort, an dem die Reise beginnt und endet. Wer als Zwischenstopp anlegt, hat einen ganzen Tag — und die Frage, wofür.

Die Stadt

La Romana hat rund 140.000 Einwohner und lebt vom Zucker: Die Central Romana ist die größte Zuckerfabrik des Landes, ihre Felder reichen bis zum Horizont, und die Schmalspurbahn, die das Rohr einfährt, kreuzt die Straßen. Die Stadt selbst ist Alltag — Markt, Werkstätten, Motorradtaxis.

Was Besucher sehen wollen, liegt außerhalb: das Feriengelände Casa de Campo östlich des Flusses und darin Altos de Chavón, ein Dorf, das in den 1970er-Jahren im Stil eines italienischen Bergorts des 16. Jahrhunderts gebaut wurde — auf einem Felsen hundert Meter über dem Río Chavón, mit Amphitheater, Kirche und Kunstschule.

Die Küste

Zwanzig Kilometer östlich liegt Bayahibe, ein Fischerdorf, von dem die Boote zur Isla Saona ablegen. Die Insel gehört zum Nationalpark Cotubanamá: Palmen bis ans Wasser, eine Sandbank mit Seesternen, zwei Dörfer ohne Autos. Der Ausflug dauert einen halben Tag.

Landeinwärts, auf der Straße nach San Pedro, öffnet sich die Cueva de las Maravillas — eine Höhle mit Hunderten Taíno-Zeichnungen, auf Stegen mit Licht erschlossen.

Zeit

Altos de Chavón: zwei Stunden mit Fahrt. Saona: fünf bis sechs. Beides an einem Tag geht nur mit einem organisierten Ausflug und ohne Verweilen.