Royal Naval Dockyard und das Nationalmuseum

Als Großbritannien 1783 die amerikanischen Häfen verlor, brauchte die Royal Navy einen neuen Stützpunkt im Westatlantik. Sie wählte die Westspitze Bermudas und baute dort ab 1809 das Royal Naval Dockyard — eine Festungsanlage, Werften, Kasernen und Magazine, errichtet überwiegend von Sträflingen, die aus England hergeschafft wurden und zu Tausenden an Gelbfieber starben.

Die Basis blieb bis 1951 in Betrieb. Von hier liefen 1814 die Schiffe aus, die Washington niederbrannten.

Heute ist das Gelände umgenutzt. Im Keep, der obersten Festung, sitzt das National Museum of Bermuda: Ausstellungen zu Schiffbau, Sklaverei, Schiffswracks — Bermuda ist von über 300 Wracks umgeben —, zur Rolle der Insel im Zweiten Weltkrieg und ein großes Wandbild zur Geschichte der schwarzen Bermudianer. Von den Wällen sieht man über die Riffe.

Die Commissioner’s House aus den 1820er-Jahren war das erste Gebäude der Welt mit einem gusseisernen Tragwerk.

Drumherum: Werkstätten mit Glasbläserei und Rumkuchen-Manufaktur, eine Markthalle, Lokale und eine Delfinlagune im alten Hafenbecken — ob man Delfinprogramme möchte, muss jeder selbst entscheiden.

Für Gäste, deren Schiff hier liegt, ist alles fußläufig. Von Hamilton kommt man mit der Fähre in 20 Minuten, und die Fahrt durch den Great Sound mit seinen Inseln ist selbst schon lohnend.

Zur Planung: 15 Kilometer vom Kai Hamilton, Fähre 20 Minuten. Mit Museum drei Stunden.

Praktisch: Eintritt für das Museum rund 15 US-Dollar. Die Wege auf dem Gelände sind lang und schattenlos. Die letzte Fähre zurück früh genug notieren.