Adria & Griechenland ab Korfu

Zwei Reisen in einer

Diese Route besteht aus zwei Runden, die beide in Korfu beginnen und enden:

Die Adria-Schleife (Tag 1–8): Bari, Dubrovnik, Kotor, Zadar, Triest — die italienische Ostküste, Kroatien und Montenegro.

Die Ägäis-Schleife (Tag 8–15): Santorin, Souda auf Kreta, Kusadasi in der Türkei, Piräus.

Dazwischen liegt am achten Tag ein Hafentag in Korfu selbst (06:00–22:00), an dem Gäste wechseln. Wer die vierzehn Nächte bucht, bleibt an Bord und bekommt einen zusätzlichen, sehr langen Hafentag auf der Insel geschenkt.

Zwei Reedehäfen

Kotor (07:00–17:00) und Santorin (07:30–19:30) sind Reedehäfen — Tenderboote bringen die Gäste an Land. Rechne je Richtung 20 bis 30 Minuten, und bei starkem Wind kann der Anlauf entfallen.

Beide lohnen den Aufwand: In Kotor fährt das Schiff durch die Bucht von Kotor, einen tief eingeschnittenen Meeresarm zwischen Bergen, der wie ein Fjord wirkt. Die Einfahrt am frühen Morgen ist der Höhepunkt des Tages — nicht der Hafen.

Auf Santorin liegt der Ort Fira 300 Meter über dem Wasser am Kraterrand. Hinauf kommt man mit der Seilbahn, zu Fuß über 588 Stufen oder auf einem Esel. Die Seilbahn hat begrenzte Kapazität, und wenn mehrere Schiffe da sind, entstehen lange Schlangen — in beide Richtungen.

Die anderen Häfen

Dubrovnik (08:00–20:00) mit der komplett erhaltenen Stadtmauer, zwei Kilometer lang und begehbar. UNESCO-Welterbe und im Sommer entsprechend voll.

Zadar (10:30–18:30) mit der Meeresorgel, die von der Brandung gespielt wird, und dem römischen Forum.

Triest (08:00–19:00) mit dem größten Meeresplatz Europas und der habsburgischen Vergangenheit.

Kusadasi (10:00–19:00) ist der Zugang zu Ephesos, einer der besterhaltenen antiken Städte des Mittelmeerraums — 20 Kilometer landeinwärts.

Piräus (10:00–20:00) ist der Hafen Athens. Zur Akropolis sind es zwölf Kilometer; mit der Metro dauert es rund 30 Minuten je Richtung.

Was vierzehn Nächte bedeuten

Elf Hafentage, drei Seetage. Das ist ein dichtes Programm, und mehrere Anläufe beginnen früh.

Der praktische Rat: Nicht jeden Hafen ausreizen. Wer in Bari oder Zadar einen halben Tag an Bord bleibt, ist in Dubrovnik, Santorin und Ephesos wach.

Drei Währungen, drei Zeitzonen

Kroatien und Montenegro nutzen den Euro, Italien und Griechenland ebenso. Nur die Türkei hat eine eigene Währung — und liegt eine Stunde vor Mitteleuropa. Griechenland liegt ebenfalls eine Stunde vor. Das Schiff behält meist die Bordzeit; auf die Angabe an Bord achten.

Wie verlässlich die Zeiten sind

Die Landgangszeiten stammen aus dem Reiseverlauf von AIDA. Verbindlich ist der Aushang an Bord. Kotor und Santorin sind wetterabhängig.