Paris an einem Hafentag — die ehrliche Rechnung

Le Havre wird als „Hafen von Paris“ verkauft, und das ist großzügig: Zwischen Kai und Eiffelturm liegen 200 Kilometer. Mit dem Zug über Rouen nach Saint-Lazare sind es zweieinhalb Stunden, mit dem Bus über die A13 ebenso.

Die Rechnung: Zwölf Stunden Liegezeit minus fünf Stunden Fahrt minus Wege im Hafen ergeben sechs bis sieben Stunden in der Stadt. Das reicht für einen Schwerpunkt, nicht für drei.

Was funktioniert:

• Eine Seine-Rundfahrt (eine Stunde) zeigt Louvre, Notre-Dame, Musée d'Orsay und den

Eiffelturm vom Wasser — die dichteste Art, viel zu sehen.

• Der Blick vom Arc de Triomphe oder vom Tour Montparnasse: Von dort sieht man den

Eiffelturm, was vom Eiffelturm bekanntlich nicht geht.

• Oder der Louvre allein — drei Stunden und ein Zeitfenster-Ticket.

Was nicht funktioniert: Eiffelturm-Auffahrt plus Louvre plus Montmartre. Die Wartezeiten allein fressen den Tag.

Zeitrechnung: zehn Stunden ab Kai. Die Liegezeit ist damit voll.

Wichtig: Wer selbst mit dem Zug fährt, trägt das Risiko. Fällt der Rückzug aus, läuft das Schiff ohne einen aus — und die Nachreise zum nächsten Hafen zahlt man selbst. Beim organisierten Ausflug wartet das Schiff. Auf dieser Strecke ist das kein theoretischer Unterschied.

Praktisch: Züge ab Le Havre fahren wenige Male am Tag; den vorletzten für die Rückfahrt nehmen. Metro-Tickets in Paris per App oder am Automaten.