Kurzreise nach Århus & Göteborg ab Kiel

Zwei Städte, drei Nächte

Diese Reise hat keinen einzigen Seetag. Das Schiff legt am Abend in Kiel ab, liegt am nächsten Morgen in Göteborg, am übernächsten in Århus und ist am vierten Tag früh zurück.

Für eine Kurzreise ist das ein ungewöhnlich dichtes Programm — und es funktioniert nur, weil beide Häfen kurze Wege haben.

Göteborg: zehn Stunden, davon acht nutzbar

Das Schiff liegt am Amerikaskjulet in Stigberget, rund 2,5 Kilometer westlich des Zentrums. Die Straßenbahn fährt ab Stigbergstorget in zehn Minuten nach Brunnsparken; zu Fuß sind es am Wasser entlang gut 30 Minuten.

Bei einer Liegezeit von 10:00 bis 20:00 Uhr bleiben acht bis neun Stunden an Land. Das reicht für Haga mit den Holzhäusern und den tellergroßen Zimtschnecken, die Markthalle Feskekôrka und die Festung Skansen Kronan — oder alternativ für Liseberg, den ältesten Vergnügungspark Skandinaviens. Beides zusammen wird knapp.

Århus: der bequemste Hafen der Ostsee

In Århus liegt das Schiff so nah am Zentrum, dass sich die Frage nach dem Transfer nicht stellt. Von 08:00 bis 18:00 Uhr bleiben zehn Stunden — genug für Den Gamle By, das Freilichtmuseum aus versetzten Häusern dreier Jahrhunderte, und für ARoS mit dem begehbaren Regenbogen auf dem Dach.

Was diese Route ausmacht

Kurzreisen haben den Ruf, hektisch zu sein. Diese ist es nicht — weil beide Häfen städtisch sind, kurze Wege haben und keinen Ausflug ins Umland verlangen. Wer will, verlässt das Schiff zu Fuß und kommt zu Fuß zurück.

Der Preis dafür: keine Erholungstage. Wer Seetage sucht, ist auf dieser Reise falsch.

Geld

In Schweden zahlt man in Kronen und praktisch ausschließlich mit Karte — viele Läden nehmen gar kein Bargeld mehr. In Dänemark gilt die dänische Krone, ebenfalls fast überall mit Karte. Beide Länder liegen in derselben Zeitzone wie Deutschland.

Wie verlässlich die Zeiten sind

Die Landgangszeiten stammen aus dem Reiseverlauf von AIDA. Verbindlich ist immer der Aushang an Bord — bei kurzen Reisen ist die Rückkehrzeit besonders wichtig, weil das Schiff schon am nächsten Morgen im nächsten Hafen sein muss.