Dänemark ab Kiel

Kein Seetag, dafür Kiel zweimal

Diese Reise hat keinen einzigen Seetag: An jedem Tag liegt das Schiff in einem Hafen. Und an Tag 4 ist dieser Hafen Kiel — mit Landgangszeit von 08:00 bis 17:00 Uhr.

Das ist Absicht, kein Fehler im Fahrplan: AIDA verbindet hier zwei Kurzreisen ab Kiel zu einer Sechsnächtereise. Wer die lange Variante bucht, bleibt an Bord. Für den Gast heißt das ein zusätzlicher Hafentag im Starthafen — und ein Tag, an dem Gäste wechseln, mit Sicherheitsübung für die Neuen und vollen Gängen.

Vier Häfen, alle zu Fuß

Das Angenehme an dieser Route: Kein Hafen verlangt einen Transfer.

Århus (08:00–18:00): Dänemarks zweitgrößte Stadt, der Kai liegt am Zentrum. Zehn Stunden reichen für Den Gamle By, das Freilichtmuseum aus versetzten Häusern dreier Jahrhunderte, und den begehbaren Regenbogen auf dem Dach des ARoS.

Göteborg (07:30–16:30): Vom Amerikaskjulet mit der Straßenbahn zehn Minuten ins Zentrum — Haga mit den Holzhäusern, die Fischhalle Feskekôrka, die Festung Skansen Kronan.

Fredericia (08:00–18:00): Die Überraschung der Route. Eine Festungsstadt von 1650, am Reißbrett entworfen, mit dem längsten erhaltenen Festungswall Dänemarks — vier Kilometer, die man ganz umrunden kann.

Kopenhagen (08:00–16:00): Acht Stunden für eine Hauptstadt sind knapp; eine Richtung reicht.

Zwei Währungen

In Dänemark gilt die dänische Krone, in Schweden die schwedische — verschiedene Währungen mit unterschiedlichem Kurs. Praktisch merkt man davon nichts: Beide Länder sind weitgehend bargeldlos, in Schweden nehmen viele Läden gar keine Scheine mehr an.

Für wen sich das lohnt

Wer Seetage sucht, ist hier falsch — es gibt keine. Wer in sechs Nächten vier Städte sehen will, ohne je in einen Bus zu steigen, findet kaum eine passendere Route.

Wie verlässlich die Zeiten sind

Die Landgangszeiten stammen aus dem Reiseverlauf von AIDA. Verbindlich ist der Aushang an Bord.