High Line und Chelsea Market

Die High Line war eine Güterbahn auf Stelzen, die ab 1934 Fleisch und Waren in die Lagerhäuser der Westside brachte und 1980 stillgelegt wurde. Zwanzig Jahre wuchs Gras zwischen den Gleisen, dann sollte sie abgerissen werden — bis zwei Anwohner eine Initiative gründeten und die Stadt überzeugten, daraus einen Park zu machen.

Seit 2009 läuft man zweieinhalb Kilometer sieben Meter über den Straßen, zwischen Gräsern und Stauden, die an die verwilderte Strecke erinnern. Die Gleise liegen stellenweise noch im Boden. Der Weg führt durch Häuser hindurch, an Fassaden vorbei, über Kreuzungen, mit Bänken, Sitzstufen über der Zehnten Avenue und Blicken auf den Hudson.

Am Südende liegt der Chelsea Market in einer ehemaligen Keksfabrik — der Oreo wurde hier erfunden —, heute eine Halle mit Ständen: Meeresfrüchte, Tacos, Bäckereien, Gewürze. Am Nordende die Hudson Yards mit ihren Türmen und dem Kunstmuseum The Shed; unterwegs das Whitney Museum für amerikanische Kunst.

Zur Planung: 15 Minuten mit dem Taxi vom Terminal, oder 25 zu Fuß nach Süden. Zwei Stunden für Park und Markt.

Praktisch: Der Park ist tagsüber offen, kostenlos und an Wochenenden voll — morgens ist er fast leer. Aufzüge an mehreren Zugängen.