Olbia

Vom Schiff in die Stadt

Kreuzfahrtschiffe machen im Isola Bianca fest, dem Hafenbereich auf einer aufgeschütteten Halbinsel. Bis zum Zentrum sind es zweieinhalb Kilometer — 30 Gehminuten an der Hafenstraße entlang, oder zehn Minuten mit Shuttle und Taxi.

Die Fähren nach Civitavecchia und Genua legen hier ebenfalls an; Olbia ist Sardiniens wichtigstes Tor zum Festland, und der Hafen ist entsprechend betriebsam.

Die Stadt

Olbia gilt vielen als Durchgangsort — Flughafen, Fähre, weiter zur Küste. Das wird ihr nicht gerecht. Der Name ist griechisch (olbia, die glückliche), die Stadt wurde von Karthagern gegründet, von Römern ausgebaut, und im Hafenbecken fand man beim Bau eines Tunnels 24 römische Schiffswracks aus dem 5. Jahrhundert — versenkt bei einem Vandalenangriff. Sie sind im Museo Archeologico am Hafen zu sehen.

Die Basilica di San Simplicio aus dem 11. Jahrhundert ist der bedeutendste romanische Bau Nordsardiniens: aus Granit, schmucklos, mit römischen Säulen im Inneren, die aus der antiken Stadt stammen.

Die Corso Umberto ist die Fußgängerzone, an der abends die ganze Stadt entlanggeht.

Die Costa Smeralda

Zwanzig Kilometer nördlich beginnt, was Sardinien berühmt machte: die Costa Smeralda, in den 1960er-Jahren vom Aga Khan und einer Investorengruppe entwickelt. Porto Cervo ist ihr Zentrum — ein Ort, der komplett am Reißbrett entstand, im Stil eines sardischen Dorfes, mit einem Yachthafen, in dem im Sommer Schiffe liegen, die größer sind als manches Kreuzfahrtschiff.

Die Strände ringsum sind der eigentliche Grund: Cala di Volpe, Liscia Ruja, Capriccioli — heller Sand zwischen rundgeschliffenen Granitfelsen, das Wasser in Abstufungen von Türkis.

Die Insel

Sardinien hat 7.000 Nuraghen — Turmbauten aus der Bronzezeit, die es nirgends sonst gibt. Der nächste größere ist der Nuraghe Riu Mulinu bei Cabu Abbas, auf einem Hügel über der Bucht.

Zeit

Stadt: zwei Stunden. Costa Smeralda: vier. Strände: drei.