Singapur mit der Metro: Gärten, Chinatown, Little India

Singapur lässt sich an einem Hafentag erstaunlich weit erschließen, weil die MRT alles verbindet: klimatisiert, beschildert, pünktlich, und kontaktlose Kreditkarten funktionieren direkt an den Schranken.

Erster Halt sind die Gardens by the Bay. Die Supertrees sind Stahlkonstruktionen von bis zu 50 Metern Höhe, bewachsen mit über 160.000 Pflanzen — elf von ihnen erzeugen Strom oder dienen als Abluftschächte der Gewächshäuser nebenan. Im Cloud Forest stürzt ein 35 Meter hoher Wasserfall durch einen künstlichen Berg.

Dann Chinatown: Shophouses in Pastell, der Buddha-Zahn-Tempel im Tang-Stil, und mitten darin der älteste Hindutempel der Stadt — was über Singapur mehr sagt als jede Broschüre. Im Maxwell Food Centre gegenüber stehen über hundert Garküchen; ein Nudelstand dort hat einen Michelin-Stern für ein Gericht unter vier Euro.

Zuletzt Little India, das anders riecht als der Rest der Stadt: Jasmin, Kardamom, Räucherwerk. Blumengirlanden als Tempelopfer, Schneider mit Saris, Gewürze in offenen Säcken.

Zeitrechnung: sechs Stunden ab Terminal für alle drei.

Zu den Regeln: In der Metro ist Essen und Trinken verboten, Rauchen außerhalb markierter Zonen kostet Bußgeld, und bei Drogendelikten gilt die Todesstrafe. Das steht auf der Einreisekarte und ist ernst gemeint.

Ein Brauch: Im Hawker Centre wird ein Platz mit einem Päckchen Taschentücher reserviert. Das ist kein Scherz und wird respektiert.